Franchement vu comment les gens conduisent avec des bagnoles tellement pourries qu'elles perdent des bouts sur l'autoroute, un petit impact sur le pare-brise ça va pas tuer la planète. Après si c'est fendu en mode toile d'araignée géante forcément les flics risquent de faire la gueule au premier contrôle. Moi je dis ça passe tant que la vue est pas totalement bloquée, mais bon les garagistes vont forcément essayer de vous vendre un remplacement complet direct juste pour se faire du bénef.
Est-ce que je peux continuer à conduire en attendant que le garagiste s'occupe de mon pare-brise ?
Répondremerci pour les retours, même si certains feraient bien d'ouvrir les yeux sur la vraie vie au lieu de raconter n'importe quoi sur les contrôles de police
ouvrir les yeux sur la vraie vie, carrément ? Non mais tu penses sincèrement que les flics ont que ça à foutre de mesurer la taille de ton impact avec un mètre ruban ? Faut redescendre un peu, si t'as trop peur de perdre ton point sur ton permis reste chez toi à faire du crochet au lieu de pleurer sur un forum.
tu pourrais preciser la taille exacte de l'impact et ou il se situe exactement sur le verre ? parce que la c'est impossible de dire si tu risques juste une amende ou si ton pare brise va imploser au premier dos d'ane.
c'est sur le coté passenger, gros comme une piece de deux balles a peu pres. Bref vu vos reponses je vais juste rouler comme ca jusqu'au rdv et puis merde.
Rouler avec un impact du côté passager gros comme une pièce de deux euros, c'est clairement jouer avec le feu 😬. Même si ce n'est pas directement dans ton champ de vision principal, la moindre vibration ou un choc thermique avec le chauffage risque de transformer cette petite fissure en toile d'araignèe géante en moins de deux. Autant anticiper plutôt que de se retrouver bloqué sur la voie de gauche avec un pare-brise qui explose 🚗💨. Un petit coup de fil à ton assurance pour voir si le bris de glace est pris en charge sans franchise pourrait t'éviter bien des galères.
Arrête de flipper pour un bout de verre, tu nous fais tout un plat avec ton scénario catastrophe. Une pièce de deux balles sur le côté passager ça va pas exploser sous l'effet du chauffage, faut arrêter les films. Le bris de glace c'est bon pour faire casquer les assurances pour rien, autant laisser vivre.
Meme hors du champ de vision direct, la contrainte mecanique s'exerce sur toute la surface du verre lors des torsions du chassiss, surtout en prenant un dos d'ane un peu trop vite. Statistiquement, les vibrations repetees finissent par propager la fissure le long des lignes de moindre resistance. Autant utiliser une resine de reparation rapide si le rendez-vous est dans longtemps.
D'ailleurs en parlant de vibrations et de résistance des matériaux, ça me rappelle les vérifications structurelles qu'on fait sur les pistes avant le décollage, chaque détail compte pour éviter l'incident. Mais bref, pour en revenir au verre, autant ne pas tenter le diable et poser au moins un ruban adhésif transparent temporaire pour stabiliser la zone en attendant le passage au garage.
Faut vraiment être déconnecté de la réalité pour penser qu'un simple bout de scotch va changer quoi que ce soit à la résistance d'un verre feuilleté soumis aux torsions permanentes du châssis. Vous parlez tous dans le vide sans rien y connaître aux contraintes des matériaux, exactement comme ces clients qui croient qu'un coup de cire suffit à rattraper un meuble mangé par les vrillettes. Je bosse de mes mains toute la journée sur des structures qui subissent des pressions, alors croyez bien que je sais de quoi je cause quand je dis que ça tient ou que ça casse. Une pièce de deux euros sur le côté passager, structurellement parlant, ça encaisse largement les micro-chocs du quotidien si on évite de rouler comme un bourrin dans les ni-de-poule. Vous paniquez pour un rien alors que statistiquement, la grande majorité de ces impacts ne bougent pas d'un poil pendant des semaines avant d'être traités. Mais non, faut toujours que les alarmistes viennent rajouter leur grain de sel avec leurs théories à la con sur l'explosion spontanée du pare-brise sous l'effet du chauffage. Arrêtez un peu de psychoter sur le moindre pet de mouche et apprenez à analyser objectivement la situation au lieu de répéter bêtement ce que les industriels du verre vous mettent dans la tête pour vous faire cracher vos économies. Le taux de remplacement abusif de pare-brises frôle l'indécence, les experts le disent assez mais visiblement y en a encore qui préfèrent avaler tout rond les discours culpabilisants des grands réseaux de réparation. Moi je dis que si la structure globale tient la route et que la visibilité reste totalement dégagée, autant vaquer à ses occupations sans céder à la psychose générale entretenue par des gens qui n'ont probablement jamais tenu un outil de leur vie. Réveillez-vous un peu et remettez les choses à leur juste place au lieu de dramatiser pour un vulgaire éclat superficiel.
Tu affirmes que la structure encaisse largement, mais as-tu une estimation précise du délai avant ton rendez-vous chez le garagiste ? Les probabilités de propagation augmentent de manière non linéaire avec le temps d'exposition aux vibrations, même pour un simple éclat latéral.
Mon rendez-vous est dans trois jours, donc à moins de rouler sur un champ de mines d'ici là, ça va largement tenir le choc sans que j'aie besoin de stresser ma vie pour un vulgaire éclat.
trois jours c'est nada, faut vraiment chercher les ennuis pour que ca bouge en si peu de temps.arretez de voir le mal partout et de chercher des problemes la ou y en a pas.
n'importe quoi, trois jours sur nos routes défoncées avec les camions qui balancent des gravillons c'est amplement suffisant pour transformer un petit éclat en fissure sur toute la longueur. Suffit d'un seul raccord de bitume un peu secoué pour que ça saute, mais bon visiblement y en a qui aiment jouer à la roulette russe avec leur bagnole juste par principe.
Trois jours, c'est court sur le papier, mais avec la météo actuelle et les variations thermiques entre les matins frais et les après-midis au soleil, la tension sur le verre change vite. En aviation on surveille le moindre écart de température au sol pour éviter les surprises en altitude, c'est un peu le même principe. Bref, si le rendez-vous est si proche, autant rouler tranquillement en évitant de brusquer la caisse, au moins tu seras fixé bien assez tôt.
Trois jours ça se gère les doigts dans le nez, évite juste de coller les poids lourds sur la voie de droite pour ne pas te prendre un énième caillou dans la figure 🚚💨 et ça va le faire sans drama 🛠️
Trois jours à tenir sans drama, ça se fait large en mode chill 🚗💨 Faut juste mettre un peu de distance avec les camions et ça va passer crème 😌✌️
Exactement, un peu de recul avec les autres véhicules et ça va rouler sans problème jusqu'au rendez-vous 🚗💨. Autant garder son énergie pour d'autres urgences 👍.